《中国日报》5月21日第14版截图
电池巨头借首次公开募股开启更大绿色发展角色，此次上市是香港交易所今年迄今为止规模最大的上市项目。
5月20日，全球动力电池行业的领军企业——宁德时代新能源科技股份有限公司在香港联合交易所主板挂牌上市，其股价当日大涨16.43%。
该公司通过首次公开募股（IPO）筹集了357亿港元，成为香港今年迄今为止规模最大的IPO项目。
截至当日收盘，宁德时代报收306.2港元/股。业内专家认为，这凸显了尽管面临当前地缘政治紧张局势与行业竞争加剧的双重压力，投资者对这家全球顶级电动汽车电池供应商的信心。
宁德时代董事长兼CEO曾毓群在上市仪式上表示：“港股上市意味着我们更广泛融入全球资本市场，也是我们推动全球零碳经济的新起点。”
“宁德时代不只是一家电池零部件制造商，也是系统解决方案提供者，更致力于成为一家零碳科技公司。”曾毓群称。
此次上市吸引了全球投资者的强烈关注。其首次公开募股处于定价区间的上限，并吸引了科威特投资局、中国石化、瑞银资管、高瓴资本、橡树资本和加拿大皇家银行等主权财富基金和顶级市场化机构在内的基石投资者。
国际智能运载科技协会秘书长张翔表示：“此次公开募股为宁德时代提供了获取外汇储备的重要途径——这对于支撑在欧洲数十亿欧元的投资至关重要，也进一步增强了其全球扩张能力。
宁德时代表示，此次港股上市所得将主要用于其欧洲业务拓展，其中90%资金将投向其匈牙利工厂，该项目预计总投资73亿欧元，届时将成为欧洲最大的电动汽车电池工厂。该工厂位于德布勒森，预计于2025年底开始试产，年产能为100吉瓦时。
此外，宁德时代还在扩大其德国图林根州工厂的运营规模，并与Stellantis集团推进了西班牙的另一个电池项目。
在国内市场，该公司上周末在山西省大同市推出了一款适用于重型卡车的标准化换电块。
宁德时代旗下企业时代骐骥首席执行官杨峻表示，这款换电块拥有业内最高水准的长寿命，并允许用户自由选配电池包的数量。
杨峻说：“我们已经联合十余家汽车制造商推出30多款底换车型。”
“与燃油驱动的重型卡车相比，采用骐骥底盘换电的重卡每10万公里可以节省6万元。”
曾毓群周六还预测，到2028年，中国市场销售的重型卡车中电动汽车的占比有望达到50%，而2024年这一比例为10%。
（记者 程钰 朱兴鑫｜中国日报山西记者站）
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